ĐỘNG CƠ DIESEL LÀM MÁT NƯỚC LOẠI KUBOTA PHỔ BIẾN
Các thông số kỹ thuật
| Người mẫu | Đơn vị | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Kiểu |
| Xi lanh đơn/Ngang/Làm mát bằng nước/4 thì | |||
| Đường kính x hành trình piston | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Sự dịch chuyển | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Số lượng lớn nhất | Mã lực(kW)/vòng/phút | 8(5,88)/2400 | 9(6,62)/2400 | ||
| Sản lượng định mức liên tục | Mã lực(kW)/vòng/phút | 7(5.15)/2400 | 8(5,88)/2400 | ||
| Sự tiêu thụ xăng dầu | g/Hp(kW).h | 190（258） | 170（231） | 190（258） | 170（231） |
| Tốc độ định mức | vòng/phút | 2400 | |||
| Tốc độ không tải | vòng/phút | 600 | |||
| Tỷ lệ nén |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| mô-men xoắn cực đại | kgf.m/vòng/phút | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3,2/1600 | |
| Khe hở van (động cơ nguội) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Hệ thống làm mát |
| bộ tản nhiệt | |||
| Hệ thống thống đốc |
| Loại tốc độ ly tâm búa bay | |||
| Áp suất phun nhiên liệu | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Vị trí cung cấp nhiên liệu |
| 19°-21° | 17°-19° | 19°-21° | 17°-19° |
| Hệ thống đốt |
| (TVCS) Hệ thống đốt ba xoáy | Hệ thống phun trực tiếp | (TVCS)Hệ thống đốt ba xoáy | Hệ thống phun trực tiếp |
| Hệ thống bôi trơn |
| Bôi trơn cưỡng bức bằng bơm Trochoid | |||
| Dầu bôi trơn |
| API CF và SAE 40(SAE 40 API CF) | |||
| Nhiên liệu |
| (SAE số 2-D) | |||
| Dung tích bình xăng | L | 10 | |||
| Dung tích nước làm mát | L | 1.6 | |||
| Dung tích dầu trục khuỷu | L | 2.4 | |||
| Hệ thống khởi động |
| Tay cầm tăng gấp đôi tốc độ bằng tay/khởi động điện | |||
| Hướng quay |
| Bánh đà quay ngược chiều kim đồng hồ | |||
| Đèn |
| 12V 35W/35W | |||
| Đo đạc | mm | 769x342x482 | |||
| Khối lượng tịnh | kg | 83 | 89 | ||
| Người mẫu | Đơn vị | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Kiểu |
| Xi lanh đơn/Ngang/Làm mát bằng nước/4 thì | |||
| Đường kính x hành trình piston | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Sự dịch chuyển | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Số lượng lớn nhất | Mã lực(kW)/vòng/phút | 9,5(6,99)/2400 | 10（7,35)/2400 | 11(8,09)/2400 | 12(8,82)/2400 |
| Sản lượng định mức liên tục | Mã lực(kW)/vòng/phút | 8,5(6,25)/2400 | 9(6,62)/2400 | 9,5(6,99)/2400 | 10,5(7,72)/2400 |
| Sự tiêu thụ xăng dầu | g/Hp(kW).h | 190（258） | |||
| Tốc độ định mức | vòng/phút | 2400 | |||
| Tốc độ không tải | vòng/phút | 600 | |||
| Tỷ lệ nén |
| 21,5: 1 | 21:01 | ||
| mô-men xoắn cực đại | kgf.m/vòng/phút | 3,2/1600 | 3,6/1600 | 3,8/1600 | 4.0/1600 |
| Khe hở van (động cơ nguội) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Hệ thống làm mát |
| bộ tản nhiệt | |||
| Hệ thống thống đốc |
| Loại tốc độ ly tâm búa bay | |||
| Áp suất phun nhiên liệu | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Vị trí cung cấp nhiên liệu |
| 19°-21° | |||
| Hệ thống đốt |
| Hệ thống đốt ba xoáy | |||
| Hệ thống bôi trơn |
| Bôi trơn cưỡng bức bằng bơm Trochoid | |||
| Dầu bôi trơn |
| SAE 40 API CF | |||
| Nhiên liệu |
| SAE số 2-D | |||
| Dung tích bình xăng | L | 11 | |||
| Dung tích nước làm mát | L | 2.1 | |||
| Dung tích dầu trục khuỷu | L | 2,8 | |||
| Hệ thống khởi động |
| Tay cầm tăng gấp đôi tốc độ bằng tay/khởi động điện | |||
| Hướng quay |
| Bánh đà quay ngược chiều kim đồng hồ | |||
| Đèn |
| 12V 35W/35W | |||
| Đo đạc | mm | 800x348x560 | |||
| Khối lượng tịnh | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Người mẫu | Đơn vị | 125DI | 140DI | 155DI |
| Kiểu |
| Xi lanh đơn/Ngang/Làm mát bằng nước/4 thì | ||
| Đường kính x hành trình piston | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Sự dịch chuyển | cc | 666 | 709 | 769 |
| Số lượng lớn nhất | Mã lực(kW)/vòng/phút | 12,5(9,19)/2400 | 14(10,29)/2400 | 15,5(11,39)/2400 |
| Sản lượng định mức liên tục | Mã lực(kW)/vòng/phút | 11(8.09)/2400 | 12,5(9,19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| Sự tiêu thụ xăng dầu | g/Hp(kW).h | 170(231) | ||
| Tốc độ định mức | vòng/phút | 2400 | ||
| Tốc độ không tải | vòng/phút | 600 | ||
| Tỷ lệ nén |
| 18:01 | ||
| mô-men xoắn cực đại | kgf.m/vòng/phút | 4,7/1600 | 5.0/1600 | 5,5/1600 |
| Khe hở van (động cơ nguội) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Hệ thống làm mát |
| bộ tản nhiệt | ||
| Hệ thống thống đốc |
| Loại tốc độ ly tâm búa bay | ||
| Áp suất phun nhiên liệu | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Vị trí cung cấp nhiên liệu |
| 17°-19° | ||
| Hệ thống đốt |
| Hệ thống phun trực tiếp | ||
| Hệ thống bôi trơn |
| Bôi trơn cưỡng bức bằng bơm Trochoid | ||
| Dầu bôi trơn |
| API SAE 40 API CF | ||
| Nhiên liệu |
| SAE số 2-D | ||
| Dung tích bình xăng | L | 11 | ||
| Dung tích nước làm mát | L | 2.1 | ||
| Dung tích dầu trục khuỷu | L | 2,8 | ||
| Hệ thống khởi động |
| Tay cầm tăng gấp đôi tốc độ bằng tay/khởi động điện | ||
| Hướng quay |
| Bánh đà quay ngược chiều kim đồng hồ | ||
| Đèn |
| 12V 35W/35W | ||
| Đo đạc | mm | 820x348x560 | ||
| Khối lượng tịnh | kg | 114 | 114 | 116 |
